Жесткость подвески хс60

Andermix, вообще супер ! Заодно узайте цену на предмет купить комплект с собой на таких же сказочных условиях, и стоимость доп. аксесуаров, может наладим поставки для одноклубников.

можно и наладить для одноклубников,калёсики например могу достать nokia hkpl7 245/60/18 рублей в 53 000 +доставка,и не только зимние,летние,всесизонку,брелки для вебасты,тож щас приценюсь,каго,что интересует,пишите в л.с,цену могу узнать 13/14.03?

KTL а Вы извиняюсь, с какой целью список производителей амортизаторов више указали с ссылками на каталоги ? Ведь ни у кого из них нет амортов на хс60 !!!

Саксы - это то что у нас стоит, каябу не смотрим, она хуже стока, делфи, оптималы и другой шлак тоже, Кони, Бильштайн KW, НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ НА ХС60.

Andermix, конкретно фирма - оригинал по вин коду, вопрос лишь , как купить оригинал дешевле чем у официалов !

П.С. Можно установить амортизаторы Кони, которые бьються на S80, они же идеально станут на хс70 2008-2011 год, а вот на хс 60 нет, причем проблема в длине штока, все остальные позиции, включая посадку аморта, пружины идентично. У этой ситуакии 2 выхода:

1. Купить комплент коней и перепаковать их более длинными штоками. ( таких спецов единицы, но знаю что так делали)

2. Оригинал разрезать сверху и подобрать вкладыш того же кони например, потом аморт собрать сверху затянув гайкой. Такой себе тубус получаеться.Такая система вкладышей применялась фирмой БМВ на кузовае Е32, Е34, это 5 и 7 серии начала 90-х годов.[/quote

Почему "каябу не смотрим"? Кто сказал, что она хуже оригинала? Для японцев их на заводе ставят.

Во-первых потому что мы ездим на чем то лучшем чем японкий автопром !

Во-вторых у каябы нет комплекта одной серии.

и в дополнении, трудно купить оригинал, много подделок.

Andermix, а может есть варианты по мелкому "фетишу" накладки на пороги, деревянный руль, накладка на задний бампер Р-дизайн и , напоследок, камера заднего вида ?

KTL, Вы открыли людям великую тайну о производителях , но их не только для меня нет, их вообще нет.

alex67 каябы нет комплекта на хс 60, каяба будет хуже оригинала, ставить что-то хуже оригинала нет смысла.

Boge подходят.

DavaGozman, что Вы собрались таможить ? Комплект амортизаторов, цена которых ниже 1000 евро, зачем ?

Сеня, прошу прощения, носпорить с людьми, которые не слышат, не видят и не хотят ничего узнавать, считая себя умнее и опытнее всех, я не хочу и не буду.

Тайны открывает информация.

Каяба, которой нет для xc60- 334973 перед левый и 334972 правый, например. Боге - дочернее Предприятие Саш. Делайте выводы.

Удачи!

Да все просто, если нет комплекта на авто, значить нет амортизаторов. Я не представляю замену пар амортизатором, да еще и от разных производителей или разных серий продукции. Боге действительно имеет отношение к Саксу, но еже ли сакс это оригинал, то боге хуже или такое же ( вот это точно врят ли, сравнив цену на оригинал и боге на экзисте ). В чем смысл замены на боге ?

Выход простой один и я его давно озвучил, покупка оригинала по хорошей цене.

Вот дождемся ответа от нашего одноклубника по цене оригинала, тогда и сделаем из этого выводы.

Я не считаю себя опытнее всех, но давать ссылку на Кони и Бильштайн, с учетом отсудствия у данных производителей вообще каких либо вариантов на хс60, не считаю розумным, о чем собственно и высказался. Вы поставите каябу на свое авто ??????

Да все просто, если нет комплекта на авто, значить нет амортизаторов. Я не представляю замену пар амортизатором, да еще и от разных производителей или разных серий продукции. Боге действительно имеет отношение к Саксу, но еже ли сакс это оригинал, то боге хуже или такое же ( вот это точно врят ли, сравнив цену на оригинал и боге на экзисте ). В чем смысл замены на боге ?

Выход простой один и я его давно озвучил, покупка оригинала по хорошей цене.

Вот дождемся ответа от нашего одноклубника по цене оригинала, тогда и сделаем из этого выводы.

Я не считаю себя опытнее всех, но давать ссылку на Кони и Бильштайн, с учетом отсудствия у данных производителей вообще каких либо вариантов на хс60, не считаю розумным, о чем собственно и высказался. Вы поставите каябу на свое авто ??????

Как-то Вы к Каябе неравнодушны явно. И уж слишком оптимистично считать, что оригинал ВСЕГДА лучше.

для японофобов .. коробка у нас стоит не от викингов продукт какбы сложнее чем амо

У меня реплика вызрела: скажем нет комплекта каябы на нашу машину ... Т. Е. Четыре аморта перед зад , настроенные особым образом типа динамик или скажем комфорт ...

А у меня на машине стоят перед комфорт , зад динамик... Т. К. Какая разница оригинал или нет , когда перед и зад , стоят разные по смыслу аморты... Не парились шведы : прикинули в раше дороги кривые , поэтому засадили нам сзади динамик ,чтобы хоть как нибудь задницу удержать на наших кочках...

Так что извините за мое невежество : какой смысл платить в два с половиной раза больше... И получить тоже самое , что и сейчас : все рулится только на ровной дороге..

Жаль конечно , что коней нет на нашу машину, сразу бы поставил... А так, пока альтернативу каябе не вижу..

Итак, нужны еще коды.

Коллеги, мои пять копеек в копилку кодов шасси. Взято из распечатки VIN. Шасси Comfort в сочетании с Four-C.

Код шасси : 447966381687

Пружина, Спереди : 44

Пружина, Сзади : 63

Амортизатор, Спереди : 79

Амортизатор, Сзади : 81

Стабилизатор поперечной устойчивости, Спереди : 6

Стабилизатор поперечной устойчивости, Сзади : 6

Опорная пружина, Спереди : 8

Опорная пружина, Сзади : 7

Коллеги, мои пять копеек в копилку кодов шасси. Взято из распечатки VIN. Шасси Comfort в сочетании с Four-C.

Типа хочу это видеть и сравнить

Присоединяюсь к проблеме.

Машина с R18 и подвеской Comfort, но забирал зимой, поставив R17.

Так вот с комфортной подвеской и зимней R17 все равно показалась жесткой ( трасса Минск-СПБ 900 км).

Вот надо сейчас лето R18 ставить, даже не знаю, что и думать..

Не очень понимаю, как люди с R19-20 и подвеской Dynamic ездят, в Петербурге, по крайней мере..

Слегка разочарован этим моментом, старая XC90 в этом плане комфортнее..

Жесткость нашей машины от радиуса меньше всего зависит и от давления колес так же мало. Я катался на 17, сейчас на 18-19 зима/лето, ничего не чуствуется, попу, наверное, уже давно отбил Так что даже не задумывайтесь, берите что нравится.

Подвеска у нас жесткая и пневмы нет и ничего с этим не поделать, никакие комфорт и форси уже не помогут - шаманство все это.

Как бы теперь коды форси без комфорта получить. Кутузов... Ауууу!?

Подскажите ещё раз где и что смотреть? У меня обычный Фурси

У меня вот не Фурси и я не шпрахаю Фарси...

Но точно знаю, что у всех амортизаторов есть "цветовой" или "цифровой" код жёсткости у нас он "marked". Он берётся из таблички на стойке двери. У меня вот все заводские изначально "Динамик" - т.е. самые жёсткие. Думал воткнуть комфорт, Кутузов посоветовал не эксперементировать. Но тогда была гарантийная машина, а теперь.... хоть гвоздём маты на дверях карябай....

Alexey1972, надо открыть заднюю правую дверь, там будет табличка с цифрами.

Подвеска у нас жесткая и пневмы нет и ничего с этим не поделать, никакие комфорт и форси уже не помогут - шаманство все это.

Если вы ездили на динамике и на комфорте и не почувствовали разницу - то весьма удивительно, для меня разница весьма существенна, вот интересно было бы сравнить комфорт и комфорт с фурси, к сожалению все машины с комфортом отличаются друг от друга, судя по приведенным тут данным.

У меня обычный Four-C

табличка вот такая

Коллеги, мои пять копеек в копилку кодов шасси. Взято из распечатки VIN. Шасси Comfort в сочетании с Four-C.

Код шасси : 447966381687

У меня обычный Four-C

табличка вот такая

На табличке видим номер - 447966381687 - такой же, как и в сообщении от Kaiser.

Отсюда можно сделать вывод, что нет никакого сочетания подвесок Four-C и Комфорт. Имхо.

На табличке видим номер - 447966381687 - такой же, как и в сообщении от Kaiser.

Отсюда можно сделать вывод, что нет никакого сочетания подвесок Four-C и Комфорт. Имхо.

Дааа, забавно. Но при этом в распечатке VIN еще такое есть:

153 COMFORT CHASSI

и еще:

RA01 CHASSIE TYPE Chassi 1, COMFORT